பேனர்

CDSR கேடனரி எண்ணெய் குழாய்

திகேடனரி எண்ணெய் உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்றும் குழாய்கள்FPSO, FSO டேன்டம் ஆஃப்லோடிங் மூலம் DP ஷட்டில் டேங்கர்களுக்கு (அதாவது ரீல், சூட், கான்டிலீவர் ஹேங்-ஆஃப் அமைப்புகள்) உயர் பாதுகாப்புத் தரங்களுடன் கச்சா எண்ணெயை ஏற்றுவதற்கும் இறக்குவதற்கும் இவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

CY51410 单管体悬链端部增强管图45°

ஒற்றை கார்டன் முனை வலுவூட்டப்பட்ட கேடனரி குழாய்

CY52410 双管体悬链端部增强管图45°_i2

இரட்டை கார்டன் முனை வலுவூட்டப்பட்ட கேடனரி குழாய்

CY51420 单管体悬链主线管 45°-1

ஒற்றை கார்டன் மெயின்லைன் கேடனரி குழாய்

CY52420 双管体悬链主线管45°-1

இரட்டை கார்டன் மெயின்லைன் கேடனரி ஹோஸ்

CY51430 单管体悬链浮力控制管45°

ஒற்றை சட்டகக் கட்டுப்பாட்டு மிதப்பு கேடனரி குழாய் (சிறப்புப் பயன்பாடுகளுக்கு)

CY52430 双管体悬链浮力控制管 45°

இரட்டை சட்டகக் கட்டுப்பாட்டு மிதப்பு கேடனரி குழாய் (சிறப்புப் பயன்பாடுகளுக்கு)

திCDSR கேடனரி எண்ணெய் உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்றும் குழாய்கள்OCIMF-கடல்சார் நங்கூரங்களுக்கான குழல்களைத் தயாரித்தல் மற்றும் கொள்முதல் செய்வதற்கான வழிகாட்டி (GMPHOM 2009)-இன் தேவைகளை முழுமையாகப் பூர்த்தி செய்கிறது.

சில பயன்பாடுகளில், கப்பலில் குழாய்களை வசதியாகவும் மிகவும் திறமையாகவும் சேமித்து வைப்பதற்கும் இயக்குவதற்கும் ஏதுவாக, ஒரு ரீல் அமைப்பு நிறுவப்படுகிறது. இந்த ரீல் அமைப்பின் மூலம், எண்ணெய் ஏற்றுதல் அல்லது இறக்குதல் செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, குழாய்களைச் சுருட்டி ரீலிங் டிரம்மைச் சுற்றி உள்ளிழுக்க முடியும். குழாய் சரத்தை ரீலிங் டிரம்மில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அடுக்குகளாகச் சுற்றலாம். கேடனரி சுற்றக்கூடிய குழாய்கள், சிறந்த நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் குறைந்தபட்ச வளைவு ஆரத்துடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது பொதுவாக குழாயின் பெயரளவு விட்டத்தை விட 4 மடங்கு அதிகமாகும்.

திகேடனரி எண்ணெய் உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்றும் குழாய்கள்இது மிதக்கும் அல்லது மிதக்காத வகையாக இருக்கலாம், மேலும் குழாயின் வகை ஒற்றைக் கட்டமைப்பு கொண்ட கேடனரி குழாய் அல்லது இரட்டைக் கட்டமைப்பு கொண்ட கேடனரி குழாயாக இருக்கலாம்.

சம்பந்தமாகCDSR இரட்டை கார்டன் குழாய்கள்வழக்கமான ஹோஸ் கார்ட்கேஸுடன் (பொதுவாக 'முதன்மை கார்ட்கேஸ்' என்று அழைக்கப்படுகிறது) கூடுதலாக, மெதுவான கசிவு அல்லது திடீர் செயலிழப்பின் விளைவாக முதன்மை கார்ட்கேஸிலிருந்து வெளியேறும் எந்தவொரு பொருளையும் உள்ளடக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கூடுதல் இரண்டாவது கார்ட்கேஸையும் அவை கொண்டுள்ளன. GMPHOM 2009-இன் தேவைகளின்படி, முதன்மை கார்ட்கேஸ், ஹோஸின் மதிப்பிடப்பட்ட வேலை அழுத்தத்தை விட ஐந்து மடங்குக்கு மேல் வெடிப்பு அழுத்தத்தை உறுதிசெய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது; இரண்டாவது கார்ட்கேஸ், முதன்மை கார்ட்கேஸின் வெடிப்பைத் தாங்கக்கூடியதாகவும், ஹோஸின் மதிப்பிடப்பட்ட வேலை அழுத்தத்தை விட இரண்டு மடங்குக்கு மேல் வெடிப்பு அழுத்தத்தைக் கொண்டதாகவும் உள்ளது. அனைத்து CDSR இரட்டை கார்ட்கேஸ் ஹோஸ்களிலும் ஒரு திறமையான, உறுதியான மற்றும் நம்பகமான, ஒருங்கிணைந்த கசிவு கண்டறிதல் மற்றும் சுட்டிக்காட்டும் அமைப்பு வழங்கப்பட்டுள்ளது; இரட்டை கார்ட்கேஸ் ஹோஸ்களில் இணைக்கப்பட்டுள்ள அல்லது உள்ளமைக்கப்பட்டுள்ள கசிவு கண்டறியும் கருவி, முதன்மை கார்ட்கேஸில் ஏதேனும் கசிவு ஏற்பட்டால், வண்ணக் காட்டி, ஒளி அல்லது பிற வடிவங்களில் சமிக்ஞை செய்யும். இத்தகைய கசிவு கண்டறிதல் மற்றும் சுட்டிக்காட்டும் அமைப்பு, பயன்பாட்டில் உள்ள இரட்டைக் குழாய்களின் நிலையைச் சரிபார்த்து, குழாய்த் தொடர்களின் பாதுகாப்பு அபாயங்களைக் குறைக்க பயனர்களுக்கு உதவும்.

மிதக்கும் குழாய்கள் (10)

CDSR குழாய்கள் “GMPHOM 2009”-இன் தேவைகளை முழுமையாகப் பூர்த்தி செய்கின்றன.

மிதக்கும் குழாய்கள் (9)

CDSR குழாய்கள், ISO 9001 தரநிலையின்படி வடிவமைக்கப்பட்டுத் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

பியூரோ வெரிடாஸ் மற்றும் டிஎன்வி-2

முன்மாதிரி குழாய் உற்பத்தி மற்றும் சோதனையானது பியூரோ வெரிடாஸ் மற்றும் டிஎன்வி ஆகியோரால் நேரில் காணப்பட்டு சரிபார்க்கப்பட்டது.

உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.