கப்பலில் இருந்து கப்பலுக்கு மாற்றும்போது எண்ணெய் கசிவை எவ்வாறு தடுப்பது

எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு துறையில் கப்பல்-கப்பல் (STS) பரிமாற்றங்கள் ஒரு பொதுவான மற்றும் திறமையான செயல்பாடாகும். இருப்பினும், இந்த செயல்பாடு சாத்தியமான சுற்றுச்சூழல் அபாயங்களுடனும், குறிப்பாக எண்ணெய் கசிவுகள் ஏற்படுவதாலும் சேர்ந்துள்ளது. எண்ணெய் கசிவுகள் ஒரு நிறுவனத்தை மட்டும் பாதிக்காது.'லாபத்தை ஈட்டுவதோடு மட்டுமல்லாமல், சுற்றுச்சூழலுக்கும் கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் வெடிப்புகள் போன்ற பாதுகாப்பு விபத்துக்களையும் கூட ஏற்படுத்தக்கூடும்.

மரைன் பிரேக்அவே கப்ளிங்ஸ் (MBC): எண்ணெய் கசிவைத் தடுப்பதற்கான முக்கிய உபகரணங்கள்

கப்பல்-கப்பல் (STS) போக்குவரத்து செயல்பாட்டில், இரண்டு கப்பல்களை இணைக்கும் முக்கிய உபகரணமாக, குழாய் அமைப்பு எண்ணெய் அல்லது எரிவாயுவை கொண்டு செல்லும் முக்கிய பணியை மேற்கொள்கிறது. இருப்பினும், தீவிர அழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள் அல்லது அதிகப்படியான இழுவிசை சுமைகளின் கீழ் குழாய்கள் சேதமடைய மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படுகின்றன, இது எண்ணெய் கசிவுகளுக்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் கடல் சூழலுக்கும் செயல்பாட்டு பாதுகாப்பிற்கும் கடுமையான அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தும். இந்த காரணத்திற்காக, கடல் பிரேக்அவே இணைப்புகள் (MBC) எண்ணெய் கசிவுகளைத் தடுக்கும் முக்கிய உபகரணங்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது.

குழாய் அமைப்பில் அசாதாரண சூழ்நிலை ஏற்படும் போது MBC தானாகவே விநியோக செயல்முறையை துண்டிக்க முடியும், இதன் மூலம் அமைப்புக்கு மேலும் சேதம் மற்றும் எண்ணெய் கசிவு ஏற்படுவதைத் தடுக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, குழாய் மீதான அழுத்தம் பாதுகாப்பு வரம்பை மீறும் போது அல்லது கப்பல் இயக்கம் காரணமாக குழாய் அதிகமாக நீட்டப்படும் போது, ​​MBC உடனடியாக செயல்படுத்தப்பட்டு பரிமாற்றத்தை விரைவாக துண்டித்து அமைப்பின் பாதுகாப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்யும். இந்த தானியங்கி பாதுகாப்பு பொறிமுறையானது மனித செயல்பாட்டு பிழைகள் ஏற்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், எண்ணெய் கசிவுகளின் நிகழ்தகவையும் வெகுவாகக் குறைக்கிறது.