中文
எண்ணெய் மீட்பு தொழில்நுட்பம் என்பது எண்ணெய் வயல்களில் இருந்து எண்ணெயைப் பிரித்தெடுப்பதன் செயல்திறனைக் குறிக்கிறது. இந்த தொழில்நுட்பத்தின் பரிணாமம் எண்ணெய் துறையின் வளர்ச்சிக்கு மிகவும் முக்கியமானது. காலப்போக்கில், எண்ணெய் மீட்பு தொழில்நுட்பம் பல புதுமைகளுக்கு உட்பட்டுள்ளது, அவை செயல்திறனை மேம்படுத்தியது மட்டுமல்லாமல்எண்ணெய்ஆனால் சுற்றுச்சூழல், பொருளாதாரம் மற்றும் எரிசக்தி கொள்கையிலும் ஆழமான தாக்கங்களை ஏற்படுத்தியது.
ஹைட்ரோகார்பன் உற்பத்தித் துறையில், எண்ணெய் மீட்பு என்பது ஒரு முக்கிய செயல்முறையாகும், இதன் நோக்கம் ஹைட்ரோகார்பன் நிறைந்த நீர்த்தேக்கங்களிலிருந்து முடிந்தவரை எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுவைப் பிரித்தெடுப்பதாகும். எண்ணெய் கிணற்றின் வாழ்க்கைச் சுழற்சி முன்னேறும்போது,திஉற்பத்தி விகிதம் மாறக்கூடியது. கிணற்றின் உற்பத்தித் திறனைப் பராமரிக்கவும் நீட்டிக்கவும், உருவாக்கத்தின் கூடுதல் தூண்டுதல் பெரும்பாலும் தேவைப்படுகிறது. கிணற்றின் வயதைப் பொறுத்து,திஉருவாக்க பண்புகள் மற்றும்திஇயக்க செலவுகள், பல்வேறு நிலைகளில் பல்வேறு தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் நுட்பங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எண்ணெய் மீட்பு தொழில்நுட்பங்களில் மூன்று முக்கிய பிரிவுகள் உள்ளன: முதன்மை எண்ணெய் மீட்பு, இரண்டாம் நிலை எண்ணெய் மீட்பு மற்றும் மூன்றாம் நிலை எண்ணெய் மீட்பு (மேம்படுத்தப்பட்ட எண்ணெய் மீட்பு, EOR என்றும் அழைக்கப்படுகிறது).
முதன்மை எண்ணெய் மீட்பு முக்கியமாக எண்ணெய் கிணற்று முனைக்கு செலுத்துவதற்கு நீர்த்தேக்கத்தின் சொந்த அழுத்தத்தையே சார்ந்துள்ளது. நீர்த்தேக்க அழுத்தம் குறைந்து போதுமான உற்பத்தி விகிதத்தை பராமரிக்க முடியாதபோது, இரண்டாம் நிலை எண்ணெய் மீட்பு பொதுவாக தொடங்குகிறது. இந்த கட்டத்தில் முக்கியமாக நீர் அல்லது எரிவாயு ஊசி மூலம் நீர்த்தேக்க அழுத்தத்தை அதிகரிப்பது அடங்கும், இதன் மூலம் எண்ணெயை கிணற்று முனைக்கு தொடர்ந்து தள்ளுவது அடங்கும். மூன்றாம் நிலை எண்ணெய் மீட்பு, அல்லது மேம்படுத்தப்பட்ட எண்ணெய் மீட்பு, எண்ணெய் மீட்பு மேலும் அதிகரிக்க இரசாயனங்கள், வெப்பம் அல்லது எரிவாயு ஊசி ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தும் மிகவும் சிக்கலான தொழில்நுட்பமாகும். இந்த தொழில்நுட்பங்கள் நீர்த்தேக்கத்தில் மீதமுள்ள கச்சா எண்ணெயை மிகவும் திறம்பட இடமாற்றம் செய்யலாம், ஒட்டுமொத்த எண்ணெய் மீட்பு செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்தலாம்.
● வாயு ஊசி: எண்ணெய் தேக்கத்தில் வாயுவை செலுத்தி, அதன் அழுத்தம் மற்றும் திரவ பண்புகளை மாற்றி, அதன் மூலம் கச்சா எண்ணெயின் ஓட்டத்தையும் உற்பத்தியையும் ஊக்குவிக்கிறது.
● நீராவி உட்செலுத்துதல்: வெப்ப எண்ணெய் மீட்பு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது எண்ணெயின் பாகுத்தன்மையைக் குறைக்க உயர் வெப்பநிலை நீராவியை உட்செலுத்துவதன் மூலம் நீர்த்தேக்கத்தை வெப்பப்படுத்துகிறது, இதனால் எண்ணெய் பாய்வது எளிதாகிறது. இது குறிப்பாக அதிக பாகுத்தன்மை அல்லது கனமான எண்ணெய் தேக்கங்களுக்கு ஏற்றது.
● வேதியியல் ஊசி: ரசாயனங்களை (சர்பாக்டான்ட்கள், பாலிமர்கள் மற்றும் காரங்கள் போன்றவை) செலுத்துவதன் மூலம், கச்சா எண்ணெயின் இயற்பியல் மற்றும் வேதியியல் பண்புகளை மாற்றலாம், இதன் மூலம் கச்சா எண்ணெயின் திரவத்தன்மையை மேம்படுத்தலாம், இடைமுக பதற்றத்தைக் குறைத்து மீட்புத் திறனை மேம்படுத்தலாம்.
● CO2ஊசி: இது ஒரு சிறப்பு வாயு ஊசி முறையாகும், இது கார்பன் டை ஆக்சைடை செலுத்துவதன் மூலம், எண்ணெயின் பாகுத்தன்மையைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், நீர்த்தேக்க அழுத்தத்தை அதிகரிப்பதன் மூலமும் மீதமுள்ள கச்சா எண்ணெய் செறிவூட்டலைக் குறைப்பதன் மூலமும் மீட்பு விகிதத்தை மேம்படுத்த முடியும். கூடுதலாக, இந்த முறை சில சுற்றுச்சூழல் நன்மைகளையும் கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் CO2நிலத்தடியில் தனிமைப்படுத்தப்படலாம்.
● பிளாஸ்மா பல்ஸ் தொழில்நுட்பம்: இது ஒரு புதிய தொழில்நுட்பமாகும், இது நீர்த்தேக்கத்தைத் தூண்டுவதற்கும், எலும்பு முறிவுகளை உருவாக்குவதற்கும், ஊடுருவலை அதிகரிப்பதற்கும், இதனால் கச்சா எண்ணெயின் ஓட்டத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் உயர் ஆற்றல் பிளாஸ்மா பல்ஸ்களை உருவாக்குகிறது. இந்த தொழில்நுட்பம் இன்னும் சோதனை நிலையில் இருந்தாலும், குறிப்பிட்ட நீர்த்தேக்க வகைகளில் மீட்சியை மேம்படுத்துவதற்கான திறனை இது காட்டுகிறது.
ஒவ்வொரு EOR தொழில்நுட்பமும் அதன் சொந்த பொருந்தக்கூடிய நிபந்தனைகள் மற்றும் செலவு-பயன் பகுப்பாய்வுகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் குறிப்பிட்ட நீர்த்தேக்கத்தின் புவியியல் நிலைமைகள், கச்சா எண்ணெயின் பண்புகள் மற்றும் பொருளாதார காரணிகளின் அடிப்படையில் மிகவும் பொருத்தமான முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது பொதுவாக அவசியம். EOR தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாடு எண்ணெய் வயல்களின் பொருளாதார நன்மைகளை கணிசமாக மேம்படுத்தலாம் மற்றும் எண்ணெய் வயல்களின் உற்பத்தி ஆயுளை நீட்டிக்க முடியும், இது உலகளாவிய எண்ணெய் வளங்களின் நிலையான வளர்ச்சிக்கு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.
தேதி: 05 ஜூலை 2024