中文
ஒற்றைப் புள்ளி நங்கூரமிடுதல் (SPM) என்பது டேங்கர்களுக்கான பெட்ரோலியப் பொருட்கள் போன்ற திரவ சரக்குகளைக் கையாள கடலில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு மிதவை/துளை ஆகும். ஒற்றைப் புள்ளி நங்கூரமிடுதல் டேங்கரை வில்லின் வழியாக ஒரு நங்கூரமிடும் இடத்திற்கு நகர்த்துகிறது, இது அந்த புள்ளியைச் சுற்றி சுதந்திரமாக ஊசலாட அனுமதிக்கிறது, காற்று, அலைகள் மற்றும் நீரோட்டங்களால் உருவாக்கப்படும் விசைகளைக் குறைக்கிறது. SPM முக்கியமாக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட திரவ சரக்கு கையாளும் வசதிகள் இல்லாத பகுதிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த ஒற்றைப் புள்ளி நங்கூரமிடுதல் (SPM) வசதிகள் அமைந்துள்ளன.மைல்கள்கரையோர வசதிகளிலிருந்து விலகி, இணைக்கவும்இங்கடலுக்கு அடியில் எண்ணெய் குழாய்கள், மற்றும் VLCC போன்ற பெரிய கொள்ளளவு கொண்ட கப்பல்களை நிறுத்த முடியும்.
சி.டி.எஸ்.ஆர்.எண்ணெய் குழாய்கள்SPM அமைப்பில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. SPM அமைப்பில் கேட்டனரி ஆங்கர் லெக் மூரிங் சிஸ்டம் (CALM), சிங்கிள் ஆங்கர் லெக் மூரிங் சிஸ்டம் (SALM) மற்றும் டரட் மூரிங் சிஸ்டம் ஆகியவை அடங்கும்..
கேட்டனரி ஆங்கர் லெக் மூரிங் சிஸ்டம் (CALM)
கேட்டனரி ஆங்கர் லெக் மூரிங் (CALM), சிங்கிள் பாய் மூரிங் (SBM) என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு மாறும் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் மிதவை ஆகும், இது எண்ணெய் டேங்கர்களுக்கான ஒரு நங்கூரமிடும் புள்ளியாகவும், குழாய் முனை (PLEM) மற்றும் ஷட்டில் டேங்கருக்கு இடையேயான இணைப்பாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அவை பொதுவாக ஆழமற்ற மற்றும் ஆழமான நீரில் எண்ணெய் வயல்கள் அல்லது சுத்திகரிப்பு நிலையங்களிலிருந்து கச்சா எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலிய துணை தயாரிப்புகளை கொண்டு செல்லப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
CALM என்பது ஒற்றைப் புள்ளி மூரிங் அமைப்பின் ஆரம்ப வடிவமாகும், இது மூரிங் சுமையை வெகுவாகக் குறைக்கிறது, மேலும் இது காற்றின் தாக்கத்தையும் அலைகளின் தாக்கத்தையும் கணினியில் தாங்குகிறது, இது ஒற்றைப் புள்ளி மூரிங் அமைப்பின் முக்கிய பண்புகளில் ஒன்றாகும். CALM இன் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், இது கட்டமைப்பில் எளிமையானது, உற்பத்தி செய்வதற்கும் நிறுவுவதற்கும் எளிதானது.
ஒற்றை நங்கூரக் கால் மூரிங் அமைப்பு (SALM)
SALM பாரம்பரிய ஒற்றைப் புள்ளி நங்கூரமிடுதலிலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டது.நங்கூரக் கால் மூலம் கடல் அடிவாரத்தில் மூரிங் மிதவை நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது.மற்றும் ஒரு ஒற்றை சங்கிலி அல்லது குழாய் சரம் மூலம் அடித்தளத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் திரவம் கடலுக்கு அடிப்பகுதியில் இருந்து நேரடியாக கப்பலுக்கு குழாய்கள் வழியாக கொண்டு செல்லப்படுகிறது, அல்லது அடித்தளம் வழியாக ஒரு சுழல் இணைப்பு மூலம் கப்பலுக்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறது. இந்த மூரிங் சாதனம் ஆழமற்ற நீர் பகுதிகள் மற்றும் ஆழமான நீர் பகுதிகள் இரண்டிற்கும் ஏற்றது. இது ஆழமான நீரில் பயன்படுத்தப்பட்டால், நங்கூரச் சங்கிலியின் கீழ் முனையானது எண்ணெய் குழாய் உள்ளே உள்ள ரைசரின் ஒரு பகுதியுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், ரைசரின் மேல் பகுதி நங்கூரச் சங்கிலியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, ரைசரின் அடிப்பகுதி கடற்பரப்பு அடித்தளத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ரைசர் 360° நகர முடியும்.
சிறு கோபுரம் நிறுத்தும் அமைப்பு
கோபுர மூரிங் அமைப்பு, ஒரு தாங்கி ஏற்பாட்டின் மூலம் உள் அல்லது வெளிப்புற கப்பல் அமைப்பால் பிடிக்கப்பட்ட ஒரு நிலையான கோபுர தூணைக் கொண்டுள்ளது. கோபுர தூண் (கேடனரி) நங்கூரக் கால்களால் கடலுக்கு அடியில் பாதுகாக்கப்படுகிறது, இது கப்பலை ஒரு வடிவமைப்பு உல்லாசப் பயண வரம்பிற்குள் பராமரிக்க உதவுகிறது. இது கடலுக்கு அடியில் இருந்து கோபுரத்திற்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திரவ பரிமாற்றம் அல்லது ரைசர் அமைப்பின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. பல பிற மூரிங் முறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, கோபுர மூரிங் அமைப்பு பின்வரும் நன்மைகளை வழங்குகிறது: (1) எளிய அமைப்பு; (2) காற்று மற்றும் அலைகளால் குறைவாக பாதிக்கப்படுவது, கடுமையான கடல் நிலைமைகளுக்கு ஏற்றது; (3) பல்வேறு நீர் ஆழங்களைக் கொண்ட கடல் பகுதிகளுக்கு ஏற்றது; (4) இது வருகிறதுஉடன்விரைவான விலகல் மற்றும்மீண்டும்-இணைப்புசெயல்பாடு, இது பராமரிப்புக்கு வசதியானது.
தேதி: 03 ஏப்ரல் 2023