.
சி.டி.எஸ்.ஆர் அகழ்வாராய்ச்சி குழல்களை பொதுவாக கடல் அகழ்வாராய்ச்சி திட்டங்களில் மணல், மண் மற்றும் பிற பொருட்களைக் கொண்டு செல்லப் பயன்படுகிறது, உறிஞ்சுதல் அல்லது வெளியேற்றத்தின் மூலம் நியமிக்கப்பட்ட இடத்திற்கு வண்டலை மாற்ற ஒரு அகழ்வாராய்ச்சி கப்பல் அல்லது உபகரணங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. துறைமுக பராமரிப்பு, கடல் பொறியியல் கட்டுமானம், நதி அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் பிற துறைகளில் அகழ்வாராய்ச்சி குழல்களை முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, மென்மையான நீர்வழிகளை பராமரிப்பதற்கும், நீர்நிலைகளின் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பிற்கும் வலுவான ஆதரவை வழங்குகிறது.
அதிர்வெண் கணக்கீடு
அகழ்வாராய்ச்சி சுழற்சி: அகழ்வாராய்ச்சி சுழற்சி என்பது ஒரு அகழ்வாராய்ச்சி நடவடிக்கையை நடத்துவதற்குத் தேவையான நேர இடைவெளியைக் குறிக்கிறது. துறைமுகம் அல்லது நீர்வழிப்பாதையின் பண்புகள் மற்றும் நீர் ஆழத்தின் மாற்றங்கள் ஆகியவற்றின் படி, அதனுடன் தொடர்புடைய அகழ்வாராய்ச்சி சுழற்சி பொதுவாக வடிவமைக்கப்படும்.
தரவு பகுப்பாய்வு: வரலாற்று அகழ்வாராய்ச்சி பதிவுகள், நீர்நிலை தரவு, வண்டல் இயக்கம் மற்றும் பிற தரவுகளின் அடிப்படையில் துறைமுகங்கள் அல்லது நீர்வழிகளில் வண்டல் போக்குகள் மற்றும் விகிதங்களை பகுப்பாய்வு செய்யுங்கள்.
அகழ்வாராய்ச்சி முறை: பொருள் பண்புகள் மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சி கருவிகளின் தொழில்நுட்ப திறன்களின்படி, திட்ட அளவு மற்றும் செயல்பாட்டு செயல்திறனைத் தீர்மானிக்க பொருத்தமான அகழ்வாராய்ச்சி முறை மற்றும் செயல்முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
அகழ்வாராய்ச்சி அதிர்வெண்ணின் கணக்கீட்டு முடிவு மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பாகும், மேலும் உண்மையான நிலைமைகள் மற்றும் பொறியியல் தேவைகளின் அடிப்படையில் குறிப்பிட்ட மதிப்பை சரிசெய்ய வேண்டும். அதே நேரத்தில், துறைமுகம் அல்லது நீர்வழிப்பாதையின் வழிசெலுத்தல் நிலைமைகள் தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்ய அகழ்வாராய்ச்சி அதிர்வெண்ணின் கணக்கீடு தொடர்ந்து கண்காணிக்கப்பட்டு புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும்.
பரிந்துரைக்கப்பட்ட அகழ்வாராய்ச்சி அதிர்வெண்
ஆழமற்ற வரைவு சேனல்கள் (20 அடிக்கு குறைவாக) ஒவ்வொரு இரண்டு முதல் மூன்று வருடங்களுக்கும் பராமரிப்பு அகழ்வாராய்ச்சிக்கு உட்படுத்தப்படலாம்
ஆழமான வரைவு சேனல்கள் (20 அடிக்கு குறையாது) ஒவ்வொரு ஐந்து முதல் ஏழு ஆண்டுகளுக்கு ஒவ்வொரு ஐந்து முதல் பராமரிப்பு அகழ்வாராய்ச்சிக்கு உட்படுத்தப்படலாம்
அகழ்வாராய்ச்சி அதிர்வெண்ணை பாதிக்கும் காரணிகள்
புவியியல் சூழல்:கடலோர நிலப்பரப்பின் விதிமுறைகள் மற்றும் நீர் ஆழத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் வண்டல் குவிந்து, சில்ட், சாண்ட்பார் போன்றவற்றை உருவாக்கும்..கடலோர தீவுகளுக்கு அருகிலுள்ள கடலில் மணல் பட்டைகள் எளிதில் உருவாகின்றன. இந்த புவியியல் நிலைமைகள் நீர்வழிப்பாதையின் சில்டேஷனுக்கு வழிவகுக்கும், இதனால் நீர்வழிப்பாதையை தெளிவாக வைத்திருக்க வழக்கமான அகழ்வாராய்ச்சி தேவைப்படுகிறது.
குறைந்தபட்ச ஆழம்:குறைந்தபட்ச ஆழம் என்பது ஒரு சேனல் அல்லது துறைமுகத்தில் பராமரிக்கப்பட வேண்டிய குறைந்தபட்ச நீர் ஆழத்தைக் குறிக்கிறது, இது பொதுவாக கப்பலின் வரைவு மற்றும் வழிசெலுத்தல் பாதுகாப்பு தேவைகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. கடற்பரப்பு வண்டல் நீர் ஆழம் குறைந்தபட்ச ஆழத்திற்கு கீழே விழும் என்றால், அது கப்பல் வழிப்புக்கான அபாயங்களையும் சிரமங்களையும் அதிகரிக்கக்கூடும். சேனலின் வழிசெலுத்தல் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, நீரின் ஆழத்தை குறைந்தபட்ச ஆழத்திற்கு மேலே பராமரிக்க அகழ்வாராய்ச்சியின் அதிர்வெண் அடிக்கடி இருக்க வேண்டும்.
அகழ்வாராய்ச்சி செய்யக்கூடிய ஆழம்:அகழ்வாராய்ச்சி செய்யக்கூடிய ஆழம் என்பது வண்டலின் அதிகபட்ச ஆழமாகும், இது உபகரணங்கள் மூலம் திறம்பட அகற்றப்படலாம். இது அகழ்வாராய்ச்சி கருவிகளின் தொழில்நுட்ப திறன்களைப் பொறுத்தது, அதாவது அகழ்வாராய்ச்சியின் தோண்டல் ஆழம் வரம்பு. வண்டல் தடிமன் அகழ்வாராய்ச்சி ஆழமான வரம்பிற்குள் இருந்தால், பொருத்தமான நீர் ஆழத்தை மீட்டெடுக்க அகழ்வாராய்ச்சி நடவடிக்கைகளைச் செய்யலாம்.
வண்டல் எவ்வளவு விரைவாக பகுதியை நிரப்புகிறது:வண்டல் பகுதியை நிரப்பும் வீதம் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியில் வண்டல் குவிக்கும் வீதமாகும். இது நீர் ஓட்ட முறைகள் மற்றும் வண்டல் போக்குவரத்து வேகத்தைப் பொறுத்தது. வண்டல் விரைவாக நிரப்பப்பட்டால், அது குறுகிய காலத்தில் சேனல் அல்லது துறைமுகத்தை அசைக்க முடியாததாக மாறக்கூடும். எனவே, தேவையான நீர் ஆழத்தை பராமரிக்க வண்டல் நிரப்புதல் வீதத்தின் அடிப்படையில் பொருத்தமான அகழ்வாராய்ச்சி அதிர்வெண் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.
தேதி: 08 நவம்பர் 2023