CDSR அகழ்வாராய்ச்சி குழல்கள் பொதுவாக கடல்வழி அகழ்வாராய்ச்சி திட்டங்களில் மணல், சேறு மற்றும் பிற பொருட்களை கொண்டு செல்லப் பயன்படுகிறது, உறிஞ்சுதல் அல்லது வெளியேற்றம் மூலம் வண்டலை ஒரு நியமிக்கப்பட்ட இடத்திற்கு மாற்றுவதற்காக ஒரு அகழ்வாராய்ச்சி கப்பல் அல்லது உபகரணங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. துறைமுக பராமரிப்பு, கடல் பொறியியல் கட்டுமானம், நதி அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் பிற துறைகளில் அகழ்வாராய்ச்சி குழல்கள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன, மென்மையான நீர்வழிகளைப் பராமரிப்பதற்கும் நீரின் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பிற்கும் வலுவான ஆதரவை வழங்குகின்றன.
அதிர்வெண் கணக்கீடு
அகழ்வாராய்ச்சி சுழற்சி: அகழ்வாராய்ச்சி சுழற்சி என்பது ஒரு அகழ்வாராய்ச்சி செயல்பாட்டை மேற்கொள்ள தேவையான நேர இடைவெளியைக் குறிக்கிறது. துறைமுகம் அல்லது நீர்வழியின் பண்புகள் மற்றும் நீர் ஆழத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களின்படி, தொடர்புடைய அகழ்வாராய்ச்சி சுழற்சி பொதுவாக உருவாக்கப்படும்.
தரவு பகுப்பாய்வு: வரலாற்று அகழ்வாராய்ச்சி பதிவுகள், நீரியல் தரவு, வண்டல் இயக்கம் மற்றும் பிற தரவுகளின் அடிப்படையில் துறைமுகங்கள் அல்லது நீர்வழிகளில் வண்டல் படிவு போக்குகள் மற்றும் விகிதங்களை பகுப்பாய்வு செய்யுங்கள்.
அகழ்வாராய்ச்சி முறை: அகழ்வாராய்ச்சி உபகரணங்களின் பொருள் பண்புகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப திறன்களின்படி, திட்ட அளவு மற்றும் செயல்பாட்டுத் திறனைத் தீர்மானிக்க பொருத்தமான அகழ்வாராய்ச்சி முறை மற்றும் செயல்முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
அகழ்வாராய்ச்சி அதிர்வெண்ணின் கணக்கீட்டு முடிவு ஒரு மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பாகும், மேலும் குறிப்பிட்ட மதிப்பு உண்மையான நிலைமைகள் மற்றும் பொறியியல் தேவைகளின் அடிப்படையில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும். அதே நேரத்தில், துறைமுகம் அல்லது நீர்வழியின் வழிசெலுத்தல் நிலைமைகள் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்ய, அகழ்வாராய்ச்சி அதிர்வெண்ணின் கணக்கீட்டையும் தொடர்ந்து கண்காணித்து புதுப்பிக்க வேண்டும்.

பரிந்துரைக்கப்பட்ட அகழ்வாராய்ச்சி அதிர்வெண்
ஆழமற்ற வரைவு கால்வாய்கள் (20 அடிக்கும் குறைவானவை) ஒவ்வொரு இரண்டு முதல் மூன்று வருடங்களுக்கும் பராமரிப்பு அகழ்வாராய்ச்சிக்கு உட்படுத்தப்படலாம்.
ஆழமான வரைவு கால்வாய்கள் (20 அடிக்கு குறையாதவை) ஒவ்வொரு ஐந்து முதல் ஏழு ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை பராமரிப்பு அகழ்வாராய்ச்சிக்கு உட்படுத்தப்படலாம்.
அகழ்வாராய்ச்சி அதிர்வெண்ணைப் பாதிக்கும் காரணிகள்
புவியியல் சூழல்:கடலின் தரைப் பரப்பின் அலைவுகள் மற்றும் நீர் ஆழத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் வண்டல் படிவுகள் குவிந்து, வண்டல், மணல் திட்டுகளை உருவாக்குகின்றன. உதாரணமாக, ஆறுகள் அதிக அளவு வண்டல் படிவுகளைக் கொண்டு செல்வதால், ஆற்று முகத்துவாரங்களுக்கு அருகிலுள்ள கடல் பகுதிகள் வண்டல் படிவுகளுக்கு ஆளாகின்றன..கடலோர தீவுகளுக்கு அருகிலுள்ள கடலில் மணல் திட்டுக்கள் எளிதில் உருவாகின்றன. இந்த புவியியல் நிலைமைகள் நீர்வழியில் வண்டல் படிவதற்கு வழிவகுக்கும், இதனால் நீர்வழியை தெளிவாக வைத்திருக்க வழக்கமான தூர்வாருதல் தேவைப்படும்.
குறைந்தபட்ச ஆழம்:குறைந்தபட்ச ஆழம் என்பது ஒரு கால்வாய் அல்லது துறைமுகத்தில் பராமரிக்கப்பட வேண்டிய குறைந்தபட்ச நீர் ஆழத்தைக் குறிக்கிறது, இது பொதுவாக கப்பலின் வரைவு மற்றும் வழிசெலுத்தல் பாதுகாப்புத் தேவைகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. கடலுக்கு அடியில் படிவு படிவதால் நீர் ஆழம் குறைந்தபட்ச ஆழத்திற்குக் கீழே குறைய நேரிட்டால், அது கப்பல் கடந்து செல்வதற்கான அபாயங்களையும் சிரமங்களையும் அதிகரிக்கக்கூடும். கால்வாயின் கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, குறைந்தபட்ச ஆழத்திற்கு மேல் நீர் ஆழத்தை பராமரிக்க போதுமான அளவு அகழ்வாராய்ச்சியின் அதிர்வெண் அடிக்கடி இருக்க வேண்டும்.
தோண்டக்கூடிய ஆழம்:தோண்டக்கூடிய ஆழம் என்பது தோண்டுதல் கருவிகள் மூலம் திறம்பட அகற்றக்கூடிய வண்டலின் அதிகபட்ச ஆழமாகும். இது தோண்டுதல் கருவிகளின் தொழில்நுட்ப திறன்களைப் பொறுத்தது, எடுத்துக்காட்டாக, தோண்டுதல் ஆழ வரம்பு. வண்டல் தடிமன் தோண்டக்கூடிய ஆழ வரம்பிற்குள் இருந்தால், பொருத்தமான நீர் ஆழத்தை மீட்டெடுக்க அகழ்வாராய்ச்சி செயல்பாடுகளைச் செய்யலாம்.
வண்டல் எவ்வளவு விரைவாக அந்தப் பகுதியை நிரப்புகிறது:வண்டல் படிவு ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியில் குவியும் வீதமே வண்டல் படிவு படிவு படிவு படிவுகளின் வீதமாகும். இது நீர் ஓட்ட முறைகள் மற்றும் வண்டல் படிவு போக்குவரத்து வேகத்தைப் பொறுத்தது. வண்டல் படிவு விரைவாக நிரம்பிவிட்டால், அது குறுகிய காலத்தில் கால்வாய் அல்லது துறைமுகத்தை கடந்து செல்ல முடியாததாக மாற்றக்கூடும். எனவே, தேவையான நீர் ஆழத்தை பராமரிக்க வண்டல் படிவு நிரப்புதல் விகிதத்தின் அடிப்படையில் பொருத்தமான அகழ்வாராய்ச்சி அதிர்வெண் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.
தேதி: 08 நவம்பர் 2023