中文
கப்பல்-கப்பல் (STS) செயல்பாடுகள் இரண்டு கப்பல்களுக்கு இடையில் சரக்கு பரிமாற்றத்தை உள்ளடக்கியது. இந்த செயல்பாட்டிற்கு அதிக அளவிலான தொழில்நுட்ப ஆதரவு தேவைப்படுவது மட்டுமல்லாமல், தொடர்ச்சியான பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் மற்றும் இயக்க நடைமுறைகளையும் கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டும். இது பொதுவாக கப்பல் நிலையாகவோ அல்லது பயணம் செய்யும்போதோ மேற்கொள்ளப்படுகிறது. எண்ணெய், எரிவாயு மற்றும் பிற திரவ சரக்குகளின் போக்குவரத்தில், குறிப்பாக துறைமுகங்களிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள ஆழ்கடல் பகுதிகளில் இந்த செயல்பாடு மிகவும் பொதுவானது.
ஒரு கப்பல்-கப்பல் (STS) செயல்பாட்டை மேற்கொள்வதற்கு முன், செயல்பாட்டின் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனை உறுதி செய்ய பல முக்கிய காரணிகளை முழுமையாக மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். பின்வருவனவற்றை அறிந்து கொள்ள வேண்டிய முக்கிய காரணிகள்:
● இரண்டு கப்பல்களுக்கும் இடையிலான அளவு வேறுபாட்டையும் அவற்றின் சாத்தியமான தொடர்பு விளைவுகளையும் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.
● மூரிங் பிரதான குழல்களையும் அவற்றின் அளவையும் தீர்மானிக்கவும்
● எந்தக் கப்பல் நிலையான போக்கையும் வேகத்தையும் பராமரிக்கும் (நிலையான தலைப்பு கப்பல்) மற்றும் எந்தக் கப்பல் சூழ்ச்சி செய்யும் (சூழ்ச்சி கப்பல்) என்பதைத் தெளிவுபடுத்துங்கள்.
● பொருத்தமான அணுகுமுறை வேகத்தை (பொதுவாக 5 முதல் 6 முடிச்சுகள்) பராமரித்து, இரண்டு கப்பல்களின் தொடர்புடைய தலைப்புகள் அதிகமாக வேறுபடாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள்.
● காற்றின் வேகம் பொதுவாக 30 முடிச்சுகளுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும், மேலும் காற்றின் திசை அலை திசைக்கு எதிர் திசையில் இருப்பதைத் தவிர்க்க வேண்டும்.
● வீக்கத்தின் உயரம் பொதுவாக 3 மீட்டராக மட்டுமே இருக்கும், மேலும் மிகப் பெரிய கச்சா கேரியர்களுக்கு (VLCCs) வரம்பு கடுமையாக இருக்கலாம்.
● வானிலை முன்னறிவிப்புகள் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அளவுருக்களுக்குள் இருப்பதை உறுதிசெய்து, எதிர்பாராத தாமதங்களைக் கணக்கிட சாத்தியமான நேர நீட்டிப்புகளைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.
● செயல்பாட்டுப் பகுதியில் உள்ள கடல் பகுதி தடையின்றி இருப்பதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள், பொதுவாக 10 கடல் மைல்களுக்குள் எந்தத் தடைகளும் தேவையில்லை.
● சூழ்ச்சி செய்யும் படகில், பொதுவாக பொருத்தமான இடங்களில் குறைந்தது 4 ஜம்போ ஃபெண்டர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
● கப்பலின் சூழ்ச்சி பண்புகள் மற்றும் பிற காரணிகளின் அடிப்படையில், கப்பல் நிறுத்தும் பக்கத்தைத் தீர்மானிக்கவும்.
● மோரிங் ஏற்பாடுகள் விரைவான பயன்பாட்டிற்கு தயாராக இருக்க வேண்டும் மற்றும் அனைத்து வழித்தடங்களும் வகைப்பாடு சங்கத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட மூடிய ஃபேர்லீட்கள் வழியாக இருக்க வேண்டும்.
● இடைநீக்க அளவுகோல்களை நிறுவி தெளிவாக வரையறுக்கவும். சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் மாறினால் அல்லது முக்கியமான உபகரணங்கள் செயலிழந்தால், செயல்பாட்டை உடனடியாக நிறுத்தி வைக்க வேண்டும்.
STS கச்சா எண்ணெய் பரிமாற்ற செயல்பாட்டின் போது, இரண்டு கப்பல்களுக்கும் இடையே பாதுகாப்பான இணைப்பை உறுதி செய்வது முதன்மையான முன்னுரிமையாகும். மோதல் மற்றும் உராய்விலிருந்து கப்பல்களைப் பாதுகாக்க ஃபெண்டர் அமைப்பு ஒரு முக்கிய உபகரணமாகும். நிலையான தேவைகளின்படி, குறைந்தது நான்குஜம்போகூடுதல் பாதுகாப்பை வழங்குவதற்காக சூழ்ச்சி படகில் பொதுவாக பொருத்தப்படும் ஃபெண்டர்கள் நிறுவப்பட வேண்டும். ஃபெண்டர்கள் ஹல்களுக்கு இடையிலான நேரடி தொடர்பைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், தாக்கத்தை உறிஞ்சி ஹல்லுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கின்றன. CDSR STS ஐ வழங்குவது மட்டுமல்லாமல்எண்ணெய் குழாய்கள், ஆனால் பல்வேறு வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய தொடர்ச்சியான ரப்பர் ஃபெண்டர்கள் மற்றும் பிற துணைக்கருவிகளையும் வழங்குகிறது. CDSR வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளை வழங்க முடியும்., அனைத்து உபகரணங்களும் சர்வதேச தரநிலைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதை உறுதி செய்தல்.
தேதி: 14 பிப்ரவரி 2025