.
கப்பல்-க்கு-கப்பல் (எஸ்.டி.எஸ்) செயல்பாடுகள் இரண்டு கப்பல்களுக்கு இடையில் சரக்குகளை மாற்றுவதை உள்ளடக்குகின்றன. இந்த செயல்பாட்டிற்கு அதிக அளவு தொழில்நுட்ப ஆதரவு தேவைப்படுவது மட்டுமல்லாமல், தொடர்ச்சியான பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் மற்றும் இயக்க நடைமுறைகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டும். கப்பல் நிலையானதாகவோ அல்லது படகோட்டியாகவோ இருக்கும்போது இது வழக்கமாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த செயல்பாடு எண்ணெய், எரிவாயு மற்றும் பிற திரவ சரக்குகளை கொண்டு செல்வதில் மிகவும் பொதுவானது, குறிப்பாக துறைமுகங்களிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள ஆழ்கடல் பகுதிகளில்.
கப்பல்-க்கு-கப்பல் (எஸ்.டி.எஸ்) செயல்பாட்டை நடத்துவதற்கு முன், செயல்பாட்டின் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த பல முக்கிய காரணிகளை முழுமையாக மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். விழிப்புடன் இருக்க வேண்டிய முக்கிய காரணிகள் பின்வருமாறு:
The இரண்டு கப்பல்களுக்கும் அவற்றின் சாத்தியமான தொடர்பு விளைவுகளுக்கும் இடையிலான அளவு வேறுபாட்டைக் கவனியுங்கள்
Mor மூரிங் பிரதான குழல்களைத் தீர்மானிக்கவும் அவற்றின் அளவையும் தீர்மானிக்கவும்
Shick எந்தக் கப்பல் ஒரு நிலையான பாடத்தையும் வேகத்தையும் (நிலையான தலைப்புக் கப்பல்) பராமரிக்கும் என்பதையும், எந்தக் கப்பல் சூழ்ச்சி செய்யும் (சூழ்ச்சி கப்பல்) என்பதை தெளிவுபடுத்துங்கள்.
அணுகுமுறை வேகத்தை பராமரிக்கவும் (வழக்கமாக 5 முதல் 6 முடிச்சுகள்) மற்றும் இரண்டு கப்பல்களின் ஒப்பீட்டு தலைப்புகள் அதிகம் வேறுபடுவதில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
Speed காற்றின் வேகம் பொதுவாக 30 முடிச்சுகளைத் தாண்டக்கூடாது, காற்றின் திசை அலை திசைக்கு நேர்மாறாக இருப்பதைத் தவிர்க்க வேண்டும்.
● ஸ்வெல் உயரம் பொதுவாக 3 மீட்டர் வரை வரையறுக்கப்படுகிறது, மேலும் மிகப் பெரிய கச்சா கேரியர்களுக்கு (வி.எல்.சி.சி), வரம்பு கடுமையானதாக இருக்கலாம்.
Adaralation எதிர்பாராத தாமதங்களுக்கு கணக்கிட ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அளவுருக்கள் மற்றும் சாத்தியமான நேர நீட்டிப்புகளில் காரணியாக வானிலை முன்னறிவிப்புகள் இருப்பதை உறுதிசெய்க.
Aceation செயல்பாட்டுப் பகுதியில் உள்ள கடல் பகுதி தடையின்றி இருப்பதை உறுதிசெய்க, பொதுவாக 10 கடல் மைல்களுக்குள் தடைகள் தேவையில்லை.
The குறைந்தது 4 ஜம்போ ஃபெண்டர்கள் பொருத்தமான இடங்களில் நிறுவப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்க, வழக்கமாக சூழ்ச்சி படகில்.
The கப்பலின் சூழ்ச்சி பண்புகள் மற்றும் பிற காரணிகளின் அடிப்படையில் பெர்த்திங் பக்கத்தை தீர்மானிக்கவும்.
● மூரிங் ஏற்பாடுகள் விரைவான வரிசைப்படுத்தலுக்கு தயாராக இருக்க வேண்டும் மற்றும் அனைத்து வரிகளும் வகைப்பாடு சங்கத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட மூடிய ஃபேர்லீட்கள் மூலம் இருக்க வேண்டும்.
The இடைநீக்க அளவுகோல்களை நிறுவி தெளிவாக வரையறுக்கவும். சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் மாறினால் அல்லது முக்கியமான உபகரணங்கள் தோல்வியுற்றால், செயல்பாட்டை உடனடியாக இடைநிறுத்த வேண்டும்.
எஸ்.டி.எஸ் கச்சா எண்ணெய் பரிமாற்ற செயல்முறையின் போது, இரண்டு கப்பல்களுக்கு இடையில் பாதுகாப்பான தொடர்பை உறுதி செய்வது முன்னுரிமை. ஃபெண்டர் சிஸ்டம் என்பது கப்பல்களை மோதல் மற்றும் உராய்விலிருந்து பாதுகாக்க ஒரு முக்கிய உபகரணமாகும். நிலையான தேவைகளின்படி, குறைந்தது நான்குஜம்போஃபெண்டர்கள் நிறுவப்பட வேண்டும், அவை வழக்கமாக கூடுதல் பாதுகாப்பை வழங்க சூழ்ச்சி படகில் நிறுவப்படுகின்றன. ஃபெண்டர்கள் ஹல்களுக்கு இடையில் நேரடி தொடர்பைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், தாக்கத்தை உறிஞ்சி, ஹல் சேதத்தைத் தடுக்கின்றன. சி.டி.எஸ்.ஆர் எஸ்.டி.எஸ் மட்டுமல்லஎண்ணெய் குழாய், ஆனால் வெவ்வேறு வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய தொடர்ச்சியான ரப்பர் ஃபெண்டர்கள் மற்றும் பிற ஆபரணங்களையும் வழங்குகிறது. சி.டி.எஸ்.ஆர் வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளை வழங்க முடியும், அனைத்து உபகரணங்களும் சர்வதேச தரநிலைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு விதிமுறைகளுக்கு இணங்குகின்றன என்பதை உறுதி செய்தல்.
தேதி: 14 பிப்ரவரி 2025